从滴滴三轮车,到滴滴+达达,也许下一步就变成滴滴+达达+运满满了。
Jugnoo原是印度的打车软件,只不过一开始打来的不是出租车,而是极具印度特色的是三蹦子(当地称为“Tuk-tuk”车)。
Jugnoo成立于2014年11月,2015年4月获的100万美元种子轮融资,同年6月获得500万美元A轮融资,去年4月获得1000万美元融资,股东包括Snow Leopard、RaockertsShopfap.VC、拥有阿里巴巴背景的支付公司Paytm等,累计融资1600万美元。
Jugnoo6月30号宣布,依据EBITDA标准,Jugnoo已经实现正向的现金流,2017-2018年Q1公司的净收入为180万美元,同比增长15%。
经历两年多的发展,Jugnoo早已不是单纯的“滴滴三轮车”。Jugnoo定位自己是“一站式本地需求解决方案“(one-stop solution for all your hyper-local needs),为大众乘客、食品、杂货以及其他有本地运输需求的客户提供物流服务,目前的Jugnoo更像是滴滴+达达。
2015年7月,Jugnoo收购了印度版滴滴Bookmycar,为平台印度4000多辆出租车,截止到目前,Jugnoo宣布平台上已经运行了1.5万辆人力车,日交易量达到5万单,注册用户500万,覆盖了35个印度城市。
Jugnoo创始人兼CEOSamar Singla表示,过去一年中,公司业务规模实现了250%的增长,并且在2016年实现了1080万美元你的收入。不过,值得注意的是,Jugnoo公布的现金流,是基于当年业务状况的预计收入,而不是当前已经盈利。
与Jugnoo形成三驾马车竞争格局的还有UBER以及Ola,由于司机抗议两家公司对激励机制的调整,2017年一季度整体出租车订单量下降了5%,两公司的扩张速度也受到影响。
与Uber、Ola等公司的大城市拓展策略不同,Jugnoo采用“农村包围城市”的策略,从二三线城市着手,并且向B2B物流进行扩张。
附:滴滴专车打车官网司机加盟招聘注册条件及车型>
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