以每日优鲜为例看生鲜电商模式的发展路径
本文摘要
在投资圈,生鲜电商一直备受争议。虽然融资过亿,经过多年的发展,生鲜电商一直缺乏有效的盈利模式。根据中国电商研究中心的一组数据,在4000多家入局的生鲜电商中,4%实现了平账,88%亏损,剩下的7%是巨亏,最终只有1%实现了盈利。然而,即便如此,在国内市场,无论是互联网电商平台还是传统的线下超市,就连物流企业都踊跃加入了生鲜电商的争夺战。那么,这些生鲜电商企业的未来是怎样的呢?以每日优鲜食品为代表的
在投资圈,生鲜电商一直备受争议。虽然融资过亿,经过多年的发展,生鲜电商一直缺乏有效的盈利模式。根据中国电商研究中心的一组数据,在4000多家入局的生鲜电商中,4%实现了平账,88%亏损,剩下的7%是巨亏,最终只有1%实现了盈利。然而,即便如此,在国内市场,无论是互联网电商平台还是传统的线下超市,就连物流企业都踊跃加入了生鲜电商的争夺战。那么,这些生鲜电商企业的未来是怎样的呢?以每日优鲜食品为代表的生鲜电商模式2016年4月,上海,本土生鲜电商平台美味奇奇破产。这个曾经在中国,获得2000万美元股权的明星创业项目,亚马逊,没有熬过瓶颈期,最终死于资本断裂。2017年7月31日,拥有半成品净菜的年轻电商菜君,因投资跳票公司被曝倒闭。2016年8月1日,生鲜电商品牌“郭世邦”通过微信微信官方账号正式关闭。2017年7月3日,许鲜内部人士向北京商报透露,许鲜已进入清算,部分员工被挡在许鲜仓库内,对此,对于生鲜电商的创业项目,效率已被列为投资者投资与否的首要标准。“对于生鲜电商的初创项目来说,平台能否在采购、仓储、流量等多个方面提高效率、降低成本、获取更多利润,是项目能否融资的关键。”一位投资者透露。面对众多失败案例,投资者也开始反思。然而,在众多的保鲜电商中,与封闭的保鲜电商相比,日常优秀的保鲜似乎是存活下来的,这让人们备受关注。就此而言,每日优鲜模式是否是适合生鲜行业的路径?作为生鲜食品的O2O电商平台,每日优鲜成立于2014年底,主要供应果蔬、海鲜、肉禽、牛奶和零食等。其模式主要是在冷链, 速达,建立物流体系,是各大城市的“城市分拣中心和社区配送中心”,为用户提供“两小时上门”的快速冷链配送服务。凭借这一模式,通过近三年的发展,每日优鲜迅速晋升为估值10亿美元的独角兽。“我对最近一线城市的整体盈利能力比较满意。”2017年8月下旬,每日优鲜创始人兼CEO 徐正,宣布,每日优鲜在一线城市实现整体盈利,8月实现营收2.8亿元。商业模式验证后,每日优鲜开始盈利。那么,每天新鲜度极佳的生鲜电商模式是生鲜电商企业的未来吗?每日优鲜产品最引以为傲的“前仓2小时速达”主要商业模式是以城市为中心设立分拣中心,再结合订单密度渗透到社区,形成半径三公里的环形覆盖网络。这样可以尽可能降低物流成本,优化前置仓的成本。公开资料显示,在北京设立前置仓的日成本约为5万元,公司日销售额可达3万元。看来真的是赚钱的好生意。但经过仔细推敲,如果算一个前置仓的真实成本,一个前置仓的月成本等于人工成本的摊销,以及水、电、煤和第三方合作开仓的份额。比如在《北京,日报游仙》中声称,建一个仓库的成本是5万元,位置是“商业区和社区里的一个偏僻的物业”,这样可以最大限度地发挥前置仓库的优势。但就现实而言,在北京三环内可以找到每月3万元的租金标准,据GPLP向相关房产中介查询,对方称北京,四环内仓库很少或t
这和日常宣传的优鲜产品有点距离。也许在四环和五环,内是合理的,但是这个位置有点偏僻。不仅无法覆盖核心用户群体的“三公里范围”,而且物流成本势必会增加很多。当然,作为生鲜仓储仓库,温控系统必不可少,所以水电成本会是另一个成本。另外,如果每个前置仓需要配备3-4名员工,比如一名店长,两名搬运工,总体来说,上级每天支付给第三方的月人工成本几乎接近3万元。如果加上水、电、煤、人工的成本,加上游仙每天公布的开仓3万元,甚至加上一些第三方合作仓位的分摊成本,游仙每天的领先仓位月成本至少在8万元左右。如果成本固定,企业要想在一线城市盈利或增加利润,就需要企业增加销售。一般来说,对于一家互联网电商公司来说,决定销售额的主要因素包括订单数量和客户单价,订单数量与新客户数量、老客户留存和回购率有关。简而言之,为了保持一定的销量,需要开拓新客户,留住老客户,让他们尽可能以高频率、高客户价格进行回购。在开拓新用户方面,游仙日报开启了大规模的推广活动,比如“99减80”,几乎相当于“免费送”,在游仙日报官网一个月可以看到几次。但是这样,即使增加了很多用户,数据很好看,公司还是亏损。为什么呢?根据游仙日报2017年9月底发布的数据,其在中国的月订单量超过300万单。在北京,GPLP假设北京每个月有100万个订单,那么每天的订单数大概是3万个,相当于游仙每天公布的北京300多个前置仓平均每天每个仓100个订单。如果乘以75元的平均客户价格,每个仓库的平均日销售额为7500元。如果每个前置仓的运营成本为8万元,平均每天每个仓的订单数为100个,平均每个订单的前置仓成本约为8元。如果加上12-16元的分拣配送成本,按照生鲜行业6%-8%的最低损耗,损坏成本为4-6元,加上至少5%的第三方仓合作分成4-8元,那么每笔订单的日常运营成本为20。最后客户的单价是75元,按30%毛利计算,每笔订单的利润和23元差不多,不可能覆盖28-38元的成本,这还不包括“99减80”的高额补贴成本。如果把总部的品牌成本、运营成本、宣传成本重新计算,优鲜日报的商业模式整体上还是亏损的。最终,如果号称盈利的每日优鲜食品经不起推敲,其他独立生鲜电商模式能否走不同的路?GPLP对此感到关切。新零售是生鲜电商的未来?如果说新零售让很多传统企业和互联网企业看到了曙光,似乎也为自主保鲜电商找到了一条生命线。作为一个在阿里,盒子孵化的重型新零售模式,马鲜生在2017年获得了高度关注。随着北京,两家门店的开业,马鲜生盒子在中国的门店数量已经达到15家。这一集“生鲜超市餐饮体验线上商务仓储与外卖平台”于一体的新业态,既是新零售的试验田,也是阿里在生鲜领域的重要棋子。
当然,京东也紧随其后。在冷链,物流方面根据京东,公开发布的信息全国300多个城市的消费者可以在京东享受自营生鲜配送其中220多个城市已经实现当日达和次日达京东表示京东生鲜冷链仓库的日均订单处理量为100万件。预计到2020年,随着京东仓储面积的不断扩大和智能物流技术的应用,京东生鲜冷链仓库日订单处理能力将达到800万件。回应巨头的反应,面对新零售的到来,游仙日报也紧随其后。2017年下半年启动“云冰箱”战略,密集推进“千货万店”项目。计划推出前端——。2017年6月,游仙日报推出办公无人货架项目“便捷购”,实现了两个月内在北京铺设2000多个点位。“我们要在无人货架项目上投入3亿元,迅速扩大到500人的团队,快速打下10万个积分。”进入新零售,徐正似乎有一个计划。然而,面对巨头的进攻,包括日常保鲜在内的独立保鲜电商并不乐观。也许,时间会证明一切。
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